Frakter och Avgifter

Nu var det ett tag sen jag skrev ett vettigt inlägg om e-handel. Så här kommer ett försök gällande frakter.

Frakter är som många vet det största problemet med distanshandel. Posten har sjukt hög marknadsandel, deras kundservice suger och deras priser är uppåt väggarna. Hur det kan bli så dyrt att skicka paket i vårt avlånga land kan man undra, när det går att skicka brev från Thailand med samma priser som inrikes.

Hur som helst är summorna för faktisk frakt inget dina kunder är villiga att betala.

Vad blir då lösningen? Subventionering.

Det finns ett antal sätt att debitera frakt. Jag tänkte nämna några.

Fast fraktavgift

Att ha en avgift oavsett hur mycket kunden beställer tycker jag är det bästa alternativet. De som blir lidande mest är personer som beställer lite. Men kunden vet alltid vad frakten blir och slipper en massa oväntade avgifter.

Problemet med en fast avgift är att om du har en låg avgift får du bjuda på den dyra frakten när försändelsen börja väga en del. Överstiger du två kilo måste du nämligen betala 145 kr inkl. moms utan kundavtal. Och vem vill betala det? Inte jag och ingen annan heller.

För att tillhandahålla en fast fraktavgift måste du räkna ut ett snitt. Några vanliga summor är 69 kr, 39 kr eller 99 kr inkl. moms beroende på bransch.

Om du kör med 69 kr och skickar majoriteten som brev går du oftast med “vinst” på frakten. De gånger dina ordrar överstiger 69 kr när de blir paket har du ett överskott som du kan kvitta mot och därmed går du inte back på frakten.

Har du tillräcklig marginal och kan köra på lägre frakt skall du givetvis satsa på det. Glöm dock inte att räkna in emballagekostnader.

Faktisk frakt

Detta är nog den mest problematiska debiteringsmodellen. För det första är ingen konsument villig att betala 145 kr för en beställning på 300. För det andra är det mycket jobbigt att räkna ut faktisk frakt i ett webbutikssystem. Du måste alltså antingen skriva in vikt för varje produkt eller räkna ut volymer och budgetera in emballage och dylikt.

Alldeles för jobbigt och kunden vet aldrig vad det kostar!

Fraktklasser

En del kör fraktklasser. Ett klassiskt exempel är Webhallen som säljer tv-spel. Har man olika varor ex. möbler och lampor så vill man kanske inte skicka med en fast frakt på 69 kr på möbler. Lösningen är då fraktklasser där man debiterar olika per varugrupp.

Möbler kan exempelvis ligga på 295 kr medans lampan ligger på 59 kr eller liknande.

En av de bättre lösningarna tycker jag.

Gratis frakt

Många erbjuder gratis frakt vid ett visst belopp. Andra erbjuder alltid gratis frakt, exempelvis i smyckesbranschen. Den branschen har skjutit sig själva i foten för längesen.

Min princip är att kunden i stort sett alltid skall betala frakt. Den är faktiskt redan subventionerad. Konsumenter måste lära sig att det varken är billigt eller gratis att skicka med Posten.

Gratis frakt vid ett visst belopp kan vara ett bra sätt för merförsäljning. Men det blir problem om du inte har kundavtal och skickar med volymvikt. För ju mer kunden beställer desto tyngre blir paketet. Så snart bjuder du på över 200 kr i fraktkostnader.

Åt helvete fel fraktavgifter

Jag har sett en del webbutiker som har de mest udda prissättningarna. Vad sägs om:

• Normal fraktavgift upp till 600 kr, därefter Postens prislista (vem vill betala extra för att handla mer?!)
• Normal frakt 39 kr, lägg till 50 kr för att försäkra försändelsen (kunden kommer klaga på dig oavsett försäkring eller inte!)
• Debitera faktiskt frakt i efterhand (det här är helt enkelt inte okej överhuvudtaget)

Krångla inte till det! Du förlorar så många kunder på att ingen fattar sig på prissättningen eller orkar hålla på och tramsa.

Ersättning vid svinn eller truckrace

När Posten kör över dina brev eller paket med trucken skall du inte tro att du får ersättning hur som helst. Har du inte skickat rekommenderat eller som paket kan du glömma några pengar. Detta gör att du alltid får ta risken om du vill skicka med brev på ca 50 kr istället för 100+.

Kunden ringer inte till Posten och klagar. De ringer till dig.

Posten tar heller inget ansvar utan det får givetvis du göra om du vill ge bra kundvård.

Volymrabatt

Om du suktar efter volymrabatter måste du ha ganska enorm volym. Du bör skicka minst 30-40 paket om dagen om det skall löna sig att gå över från brev till enbart paket. Syftet är att försäkra ALLT och få spårning på alla försändelser. Du kan vara glad om du får 8% rabatt.

Om du trodde att du äntligen skulle sänka din frakt ut mot kund när du skickar volym så hade du fel.

Tänk på att distanshandeln ökar enormt varje år och Postens volym ökar enormt likaså. Men Postens priser går bara upp.

Tack Posten för att ni bromsar svensk distanshandel.

Inlägget postades Onsdag 1 Oktober 2008 klockan 09:52 och finns under E-handel. Du kan följa kommentarer till detta inlägg via RSS 2.0 flödet. Du kan hoppa till slutet och lämna en kommentar. Pingning är just nu inte tillåtet.